La réduction de la vitesse maximale autorisée en centre-ville n’est plus un simple engagement politique ou une aspiration environnementale : c’est désormais une réalité mesurable. Grâce à l’analyse des données de mobilité urbaine recueillies à Amsterdam et à Bologne, TomTom – l’expert de la cartographie digitale européen – met en évidence les bénéfices tangibles de l’abaissement des vitesses à 30 km/h dans les zones urbaines denses.
La réduction de la vitesse maximale autorisée en centre-ville n’est plus un simple engagement politique ou une aspiration environnementale : c’est désormais une réalité mesurable. Grâce à l’analyse des données de mobilité urbaine recueillies à Amsterdam et à Bologne, TomTom – l’…
